La firma – en la nueva red de agencia de noticias, el 9 de julio de Beijing, el Fondo de las Naciones Unidas sobre la base de acuerdos de cooperación en materia de alta velocidad China la segunda fase (reportero Zhou Yin) de la Comisión Nacional para la ciencia de la naturaleza general de la compañía de Ferrocarriles de China En Beijing y 7 de firmar conjuntamente el "Fondo" de las Naciones Unidas sobre la base de la segunda fase del ferrocarril de alta velocidad de acuerdo 高瑞平, Director Adjunto de la Comisión de Ciencia estado natural, Director General Adjunto del Fondo General de la empresa ferroviaria China Lu Chun – Fang en la ceremonia de la firma y la Firma de un acuerdo entre las dos partes.En 2011, la Comisión Nacional para la ciencia de la naturaleza y del Ministerio de ferrocarriles, creado conjuntamente el "Fondo" de las Naciones Unidas sobre la base de la alta velocidad ferroviaria, en el mismo año, firmaron un acuerdo en la primera fase de cinco años de duración.Después de la reforma de la gestión del sistema ferroviario de 2013, en estrecha cooperación con la empresa ferroviaria total de China y la Fundación Nacional de ciencias naturales, el Fondo de las Naciones Unidas para promover conjuntamente proyectos de trenes de alta velocidad.Total de la empresa de Ferrocarriles de China, responsable de la introducción de Ferrocarriles de alta velocidad, de cinco años, sobre la base de los fondos de las Naciones Unidas a las ventajas sociales de muchos recursos de la Ciencia y la tecnología, en el tren de alta velocidad de la investigación básica, la investigación sobre el gran problema de la Ciencia y la tecnología han sido una serie de logros de la etapa, para impulsar la innovación en la tecnología de alta velocidad ferroviaria China desempeña un papel importante.La persona responsable, la alta velocidad ferroviaria China lograr el rápido desarrollo de negocios, kilómetros de ferrocarril de alta velocidad está a punto de romper más de 2 millones de kilómetros, el 60% del kilometraje total de la operación del ferrocarril de alta velocidad.A través de la práctica de Operaciones de Seguridad a gran escala y a largo plazo la construcción de ferrocarril de alta velocidad del país, tiene una capacidad de operación en el complejo de construcción de ferrocarril de alta velocidad de las condiciones geológicas y climáticas de Ferrocarriles de alta velocidad, el nivel global de tecnología se ha convertido en uno de Los mejores del mundo.Dijo que China Railway Corporation y la Fundación Nacional de Ciencia de ferrocarril de alta velocidad "realizado por la Comisión sobre la base de la cooperación del Fondo de las Naciones Unidas" en la segunda parte, en los próximos 5 años de seguir apoyando la investigación básica de ferrocarril de alta velocidad en China, a través de la promoción de La colaboración, la innovación, la Ciencia y la tecnología y a la movilización de recursos de la Fundación de la sociedad para desarrollar actividades relacionadas con la esfera de alta velocidad el ferrocarril, la visión de futuro, además de mejorar la capacidad de innovación de la industria de la tecnología de trenes de alta velocidad ferroviaria China, China sigue manteniendo el nivel avanzado del mundo.(final)

中国高铁基础研究联合基金第二期合作协议签署-中新网   中新社北京9月7日电 (记者 周音)国家自然科学基金委员会和中国铁路总公司7日在北京共同签署“高速铁路基础研究联合基金”第二期合作协议,国家自然科学基金委员会副主任高瑞平、中国铁路总公司副总经理卢春房出席签字仪式并代表双方签署协议。   2011年,国家自然科学基金委员会和原铁道部共同设立“高速铁路基础研究联合基金”,并于当年签署了为期五年的第一期协议。2013年铁路管理体制改革后,中国铁路总公司与国家自然科学基金委员会密切合作,共同推进高铁联合基金项目的实施。   中国铁路总公司相关负责人介绍,五年来,高速铁路基础研究联合基金吸引了众多社会优势科技资源,在高速铁路基础研究、重大科学技术难题攻关等方面取得一系列阶段性成果,为推动中国高速铁路技术创新发挥了重要作用。   该负责人称,中国高速铁路实现了快速发展,高速铁路营业里程即将突破2万公里,占世界高速铁路运营总里程的60%以上。通过大规模高铁建设和长期安全运营实践,中国铁路已具备在各种复杂地质条件和气候环境下建设运营高速铁路的能力,中国高速铁路总体技术水平已跻身世界先进行列。   负责人表示,中国铁路总公司和国家自然基金委员会开展的“高速铁路基础研究联合基金”第二期合作,将在未来5年继续支持中国高速铁路基础研究工作,通过促进产学研协同创新,吸引和调动社会科技资源,共同开展高速铁路相关领域的基础性、前瞻性研究,进一步提升中国铁路行业自主创新能力,助力中国高速铁路技术继续保持世界先进水平。(完)相关的主题文章: